Για «φαρ ουέστ» στην αγορά υγρών καυσίμων έκαναν λόγο εκπρόσωποι του κλάδου στη συνέντευξη τύπου που διοργάνωσε το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (ΕΕΘ) σε συνεργασία με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ).
Ο αθέμιτος ανταγωνισμός από τους παράνομους που λυμαίνονται την αγορά, τα κυκλώματα λαθρεμπορίας, αλλά και οι φόροι και αστάθεια των κρατικών μέτρων οδηγούν τα πρατήρια στα όρια των αντοχών τους. Μάλιστα, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, τα τελευταία τρία χρόνια έχουν κλείσει 70 πρατήρια στη Θεσσαλονίκη και εκτιμάται πως 40 ακόμη βρίσκονται σε δεινή θέση, καθώς εκτιμάται πως θα κλείσουν λόγω συνταξιοδότησης.
Όσον αφορά το πόσα πρατήρια παρανομούν και νοθεύουν καύσιμο, εκτιμήσεις κάνουν λόγο για 50 από τα 450 πρατήρια στη Θεσσαλονίκη, ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό.
Όπως είπε ο κ. Κυριάκος Μερελής, πρόεδρος του ΕΕΘ: «Η Κεντρική Μακεδονία, ο νομός Θεσσαλονίκης γεωγραφικά έχει μεγάλη εγγύτητα με τα Βαλκάνια και παρατηρούμε ότι υπάρχει δυνατότητα ανάπτυξης λαθραίου καυσίμου. Αυτό, όπως καταλαβαίνετε, λειτουργεί αθέμιτα στους επαγγελματίες του κλάδου. Μεγάλο πρόβλημα είναι δηλαδή τα το λαθρεμπόριο καυσίμων. Είδαμε το προηγούμενο χρονικό διάστημα της κινητοποίησης του αγροτικού κόσμου. Η κυβέρνηση, προκειμένου να ενισχύσει και να, αν θέλετε να υιοθετήσει ένα μέρος της ατζέντας των θεμάτων που αντιμετωπίζουν οι αγρότες προέβη σε ανακοινώσεις περί επιδότησης του--των καυσίμων του αγροτικού κόσμου. Αυτή η επιδότηση, όμως, δεν μπορεί να γίνει σε βάρος μιας επαγγελματικής ομάδας, όπως είναι οι βενζινοπώλες, ιδιοκτήτες και μεταφορείς καυσίμων, καθώς δεν έχουν τους οικονομικούς πόρους να ενισχύσουν μια κυβερνητική οικονομική πολιτική υπέρ μιας επαγγελματικής κοινωνικής ομάδας, πληρώνοντας-χρηματοδοτώντας αυτή με δικά τους χρήματα αυτή την κυβερνητική πολιτική. Βλέπουμε ότι τα λουκέτα είναι πολλά, είναι μεγάλα.
Μάλιστα, ο κ. Θέμης Κιουρτζής, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), τόνισε πως δεν αποκλείονται και κινητοποιήσεις των πρατηριούχων με κατεβασμένα ρολά το καλοκαίρι. Θέλω να υπενθυμίσω ότι ο κλάδος μας δεν επιδοτήθηκε ούτε για τους φορολογικούς μηχανισμούς, ούτε για τα ΠΟΣ. Γενικώς είμαστε εκτός οποιασδήποτε επιδότησης τα οποία παίρνουν όλοι οι άλλοι κλάδοι και όχι εμείς. Τα καύσιμα ανεβαίνουν για να πέσουν και πέφτουν για να ανέβουν. Υπάρχουν κερδοσκοπικές κινήσεις διεθνείς, διότι το προϊόν είναι χρηματιστηριακό διεθνώς.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου