Τέλος τα διόδια στις Εθνικές Οδούς -Πώς θα πληρώνουμε με το νέο σύστημα

Μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο χρέωσης των διοδίων παίρνει μορφή στους ελληνικούς δρόμους, φέρνοντας ένα πιο «δίκαιο» σύστημα για τους οδηγούς.

Το σύστημα διoδιών στην χώρα μας λειτουργεί με τον κατά παραδοσιακό πλέον τρόπο, όπου ο οδηγός καταβάλλει ένα σταθερό ποσό κατά την είσοδό του σε έναν αυτοκινητόδρομο, ανεξαρτήτως της απόστασης που θα διανύσει.

Ουσιαστικά αυτό σημαίνει πως είτε βγει στην πρώτη έξοδο της ζώνης χρέωσης ή στην τελευταία, η χρέωση παραμένει ίδια.

Αν πάρουμε για παράδειγμα την Αθήνα και την Αττική Οδό, ένας οδηγός που εισέρχεται από το κλασσικό σημείο του κόμβου Μεταμόρφωσης, έχοντας κατεύθυνση προς Μαρκόπουλο οφείλει καταβάλλει το ίδιο αντίτιμο είτε εξέλθει στην πρώτη έξοδο, δηλαδή την Λεωφόρο Ηρακλείου, είτε συνεχίσει μέσω της Περιφερειακής Υμηττού, είτε ολοκληρώσει τη διαδρομή μέχρι το τέλος της ζώνης.

Το σύστημα αυτό βασίζεται ουσιαστικά στην αρχή ότι ο οδηγός που εισέρχεται στην ζώνη χρέωσης πληρώνει αποκλειστικά για την απόσταση που πραγματικά διανύει και όχι απλώς για την είσοδό του στον δρόμο.

Σε αυτό το πλαίσιο, το σύστημα της χιλιομετρικής χρέωσης, το οποίο εφαρμόζεται ήδη σε ορισμένους αυτοκινητοδρόμους της χώρας έχει αρχίσει να παίρνει μεγαλύτερη φόρα, αφού σύμφωνα με πολλούς οδηγούς είναι πιο δίκαιο και πιο αποτελεσματικό ως προς τις χρειώσεις.



Η χιλιομετρική χρέωση χρησιμοποιείται μάλιστα ήδη στην Ολυμπία Οδό, όπου από το 2021 λειτουργεί το σύστημα «Olympia Pass Hybrid». Μέσω αυτού, οι οδηγοί μπορούν να χρεώνονται αναλογικά με τα χιλιόμετρα που διανύουν, αξιοποιώντας τον ειδικό πομποδέκτη Olympian Pass.




Στην πράξη, η διαδικασία είναι απλή και αυτοματοποιημένη και δεν αλλάζει πολλά για τον οδηγό. Κατά την είσοδο στον αυτοκινητόδρομο, χρεώνεται κανονικά το πλήρες ποσό της ζώνης διοδίων. Ωστόσο, αν ο οδηγός εξέλθει νωρίτερα, πριν δηλαδή διανύσει ολόκληρη τη διαδρομή, το αντίστοιχο ποσό επιστρέφεται αυτόματα στον λογαριασμό του πομποδέκτη.

Σημειώνεται πως το εν λόγω σύστημα χρησιμοποιείται και στον νέο αυτοκινητόδρομο Πατρών–Πύργου, ο οποίος έχει ήδη αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις της Δυτικής Πελοποννήσου, προσφέροντας τόσο υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας όσο και ταχύτερες διαδρομές.

Με βάση το σύστημα χιλιομετρικής χρέωσης, οδηγός που εισέρχεται στον αυτοκινητόδρομο και εξέρχεται σε πρώιμο σημείο όπως, ενδεικτικά, στην Κάτω Αχαΐα δεν επιβαρύνεται με το πλήρες αντίτιμο της ζώνης χρέωσης που εκτείνεται έως την Κυλλήνη.

Αντιθέτως, του επιστρέφεται ποσό 2,20 ευρώ από το συνολικό τέλος των 3,60 ευρώ, με αποτέλεσμα η τελική χρέωση να διαμορφώνεται στα 1,40 ευρώ, δηλαδή κάτω από τη μισή τιμή του αρχικού κομιστρού.

Έτσι οι οδηγοί που χρησιμοποιούν δρόμους διοδίων, άλλα βγαίνουν στις πρώτες εξόδους πληρώνουν λιγότερα χρήματα για το κόμιστρο.




ΠΗΓΗ