ΠΙΕΡΙΚΗ - Η δύναμή μας είστε εσείς... - Στείλτε παράπονα και καταγγελίες στο pierikinews@gmail.com ή επικοινωνήστε στο 6989725883
ΕΚΤΑΚΤΟ ⚡
Φορτώνει...

4/8/26

Συγκλονίζει ο πατέρας του Έλληνα που σκοτώθηκε στη σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων: «Θα σας κυνηγάω και από τον τάφο μου»

 
Την ώρα που αναζητούνται απαντήσεις για το πως συνέβη η τραγωδία στην Ψάθα με τη σύγκρουση των δύο ελικοπτέρων που οδήγησε στον θάνατο δύο ανθρώπων, ο πατέρας του Έλληνα συντονιστή ξεσπάει για την απώλεια του γιου του.


Με μια οργισμένη ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Γιώργος Θεοδωρόπουλος στέλνει το δικό του μήνυμα «σήμερα έχασα τον γιο μου σε ένα από τα ελικόπτερα. Δεν γύρισε σπίτι. Θα σας πάω γαμιώντας μέχρι να κλείσω τα μάτια μου. Θα σας κυνηγάω και από το τάφο μου»

Το χρονικό της τραγωδίας

Το τρομακτικό δυστύχημα σημειώθηκε υπό ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες το μεσημέρι της Κυριακής, όταν τα δύο μισθωμένα ελικόπτερα τύπου Bell συγκρούστηκαν μεταξύ τους στον αέρια. Από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, το ένα ελικόπτερο τυλίχθηκε αμέσως στις φλόγες και κατέπεσε σε δασική περιοχή.





Δύο από τους επιβαίνοντες εντοπίστηκαν σώοι, ενώ δύο ακόμη ανασύρθηκαν νεκροί.

Όπως έγινε γνωστό από την Πυροσβεστική, οι διασωθέντες είναι ένας Βρετανός, χειριστής του ελικοπτέρου κι ένας Έλληνας, σύνδεσμος – συντονιστής, ενώ οι δύο νεκροί είναι ο ένας Δανός, χειριστής του ελικοπτέρου κι ο άλλος Έλληνας, σύνδεσμος – συντονιστής.

Το ελληνικό FBI βάζει στο μικροσκόπιο τα σενάρια που οδήγησαν στη σύγκρουση, ενώ ήδη έχουν ξεκινήσει έρευνες στον χώρο μαζί με εμπειρογνώμονες.

Τα έξι σενάρια που εξετάζονται είναι τα εξής:

  1. Ανθρώπινο λάθος, δηλαδή λάθος εκτίμηση. Στο σενάριο αυτό τίθεται το ερώτημα αν ο πιλότος είχε οπτικό πεδίο του άλλου ελικοπτέρου όταν πήγαινε να κάνει τη ρίψη νερού.
  2. Καθοδικό ρεύμα ή ριπή ανέμου: Οι ριπές του ανέμου στο σημείο εκείνη τη στιγμή έφταναν τα 120 χιλιόμετρα.
  3. Απώλεια οπτικής επαφής: Το λεγόμενο νεκρό σημείο, όπως συμβαίνει και στο αυτοκίνητο με τον καθρέφτη. Δηλαδή το ελικόπτερο που κατέπεσε δεν βρισκόταν στο οπτικό πεδίο του άλλου ελικοπτέρου.
  4. Συνδυασμός των παραπάνω
  5. Ξαφνική αδιαθεσία του πιλότου
  6. Τεχνική βλάβη

Πολύ σημαντικό ερευνητικό εργαλείο αποτελεί η καταγεγραμμένη συνομιλία με το ιπτάμενο κέντρο επιχειρήσεων, δηλαδή το ελικόπτερο που συντόνιζε την επιχείρηση στο σημείο.



ΠΗΓΗ





Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου